Emergencias en transporte de mercancias peligrosas
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Normativa de Proteccion civil




Planes homologados de Comunidades Autónomas ante el riesgo de accidentes en los transportes de mercancías peligrosas por carretera y ferrocarril

Aragón Plan especial de Protección Civil ante emergencias por accidentes en el transporte de mercancías peligrosas por carretera y ferrocarril en Aragón (PROCIMER)- Fecha de homologación por la Comisión Nacional de Protección Civil: 19/10/1998 Planificación de Protección Civil de Aragón
Baleares Plan especial riesgo de accidente de transporte terrestre de mercancías peligrosas de la Comunidad Autónoma de Iles Balears (MERPEBAL) - Fecha de homologación por la Comisión Nacional de Protección Civil: 28/04/2005 - MERPEBAL en castellano Protección Civil de Baleares
Cantabria Plan especial de Protección Civil de la Comunidad Autónoma de Cantabria sobre transporte de mercancías peligrosas por carretera y ferrocarril (TRANSCANT) - Fecha de homologación por la Comisión Nacional de Protección Civil: 20/10/2000 y 28/11/2006
Cataluña - Guia de analisis - Anexos - Modelo de ordenanza - Plan especial de emergencias para accidentes en el transporte de mercancías peligrosas por carretera y ferrocarril en Cataluña (TRANSCAT) - Fecha de homologación por la Comisión Nacional de Protección Civil: 15/07/1999 - Protección Civil Cataluña
Extremadura Plan especial de protección civil de la Comunidad Autónoma de Extremadura sobre transportes de mercancías peligrosas por carretera y ferrocarril (TRANSCAEX) - Fecha de homologación por la Comisión Nacional de Protección Civil: 02/12/2004 - 112 Extremadura
Murcia - Planos - Plan especial de de protección civil sobre transporte de mercancías peligrosas por carretera y ferrocarril de la Región de Murcia (TRANSMUR) - Fecha de homologación por la Comisión Nacional de Protección Civil: 15/04/2004 - 112 Murcia
Navarra p.7 Plan especial de protección civil ante emergencias por accidentes en el transporte de mercancías peligrosas por carretera y ferrocarril en la Comunidad Foral de Navarra (TRANSNA) - Fecha de homologación por la Comisión Nacional de Protección Civil: 28/04/2005
País Vasco Plan especial de emergencia ante el riesgo de accidentes en el transporte de mercancías peligrosas por carretera y ferrocarril de la Comunidad Autónoma del País Vasco -Fecha de homologación por la Comisión Nacional de Protección Civil: 09/05/2001
Valencia Plan especial de la Comunidad Valenciana ante emergencias por accidentes en el transporte de mercancías peligrosas por carretera y ferrocarril Fecha de homologación por la Comisión Nacional de Protección Civil: 19/10/1998


Real Decreto 387/1996 Directriz Básica de Planificación de Protección Civil ante el riesgo de accidentes en los transportes de mercancias peligrosas por carretera y ferrocarril
Real Decreto 387/1996 Directriz Básica de Planificación de Protección Civil ante el riesgo de accidentes en los transportes de mercancias peligrosas por carretera y ferrocarril
Resolución de 6 de octubre de 2011 de la Dirección General de Protección Civil y Emergencias, por la que se publica la nueva relación de números telefónicos a utilizar para la notificación de accidentes y otros datos de interés en los transportes de mercancías peligrosas por carretera y ferrocarril.

NUMEROS DE TELÉFONO A UTILIZAR EN EMERGENCIAS DEL TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS (2011):


En toda España el 112 y además:

Comunidad Autónoma

Teléfono de 9 cifras

Aragón.

976 28 12 34

Asturias.

985 77 33 39

Canarias.

922 47 05 01

Cantabria.

942 31 94 00

Castilla y León:

983 32 49 00

Ávila.

920 35 50 02 / 03

Burgos.

947 28 15 28 / 29

León.

987 29 61 03

Palencia.

979 71 55 02

Salamanca.

923 29 60 03 / 02

Segovia.

921 41 73 22 / 921 41 77 88

Soria.

975 22 44 15

Valladolid.

983 41 30 30

Zamora.

980 55 96 00 / 01

Cataluña.

935 51 72 85

Extremadura.

924 31 02 04

Galicia.

881 95 80 00

Illes Baleares.

971 21 10 20

La Rioja.

941 22 22 22

Madrid.

917 08 91 58

Murcia.

968 22 96 04

968 36 84 49

968 37 61 16

Partes de accidente de mercancias peligrosas


Informe de sucesos apartado 1.8.5 del ADR
Lista de direcciones de las Comunidades Autónomas para enviar el Informe de sucesos

Accidente de los Alfaques




ABC. 12 DE JULIO DE 1978. PAG. 34 REVENTÓN DE UNA RUEDA DEL CAMIÓN, POSIBLE ORIGEN DEL SINIESTRO

Familias enteras han encontrado E muerte y su identifia cación resulta sumamente difícil Barcelona, 11. (De nuestro corresponsal, por teléfono. El aspecto que ofrece a primeras horas de esta noche el camping Los Alfaques, difícil resulta emplear otro calificativo, es dantesco. En el kilómetro 360 de la nacional 340 de Barcelona a Valencia, que es donde se encuentra situado el citado camping hay un caos absoluto: ambulancias, coches de bomberos y helicópteros del Ejército y privados y los servicios necesarios para evacuar a los numerosos heridos y muertos- -en estos momentos se cifran alrededor de los 180- -hacen imposible la circulación, que solamente es permitida a los vehículos de auxilio y a los periodistas que acreditan que van a realizar información sobre el siniestro.


ABC. 18 DE JULIO DE 1978. PAG. 39 TRAGEDIA DE TARRAGONA SOLO QUEDAN VEINTICUATRO HERIDOS EN ESPAÑA

Madrid. (De nuestra Redacción. Con la muerte de tres heridos más de la tragedia del camping Los Alfaques, se eleva a 148 el. número de víctimas mortales por la explosión de propileno. Los últimos fallecimientos se han registrado en la Residencia La Fe, de Valencia, con la muerte de la joven francesa Susan Rodríguez, y en el Hospital Francisco Franco, de Barcelona, en donde fallecieron el español Mateo Alonso y la francesa Gineíte B f h Actualmente permanecen en los dos centros asistenciales españoles 24 heridos, de los que 9 son alemanes, 2 franceses, 6 belgas y 8 españoles. El resto han sido énviadQs a sus lugares de origen, por aviones sanitarias especiales, en donde, según toformes médicos, fallecerán dada la gravedad de sus quemaduras


ABC. 14 DE SEPTIEMBRE DE 1978. PAG. 36 LA CATÁSTROFE DE IOS ALFAQUES PIDO TENER MAYORES DIMENSIONES

El conductor del camión, avisado por dos compañeros de la fuga de la cisterna, saltó á toda velocidad de San Carlos de la Rápita para abandonar la carga en un descampado Barcelona, 13. (Logos. Muy posiblemente- -se afirma en fuentes bien informadas- -ei camionero ftue transportaba la peligrosa carga ele propi eno líquido que causó la tragedia de Los Alfaques salvó a la población de San Carlos de la Rápita, a salir a toda velocidad de aquella localidad en busca de un descampado. Ahora se sabe que iban tres camiones de la misma empresa cargados de materia


Cualquier dia, los alfaques ABC
Transporte de mercancias peligrosas El Mundo
El camping "los alfaques" dieciocho anos despues El Mundo
Transport routier - matieres dangereuses - le salaire de la peur L'ASSURANCE FRANCAISE
La tragedia de 'Los Alfaques' Telecinco 04.09.08

Estudio de accidentes


Analisis de accidentes 2000 - 2011 Ministerio de Fomento

Analisis de accidentes 2011 Ministerio de Fomento


Informe anual de las emergencias 2011 Proteccion Civil

Informe bienal de las emergencias 2009 2010 Proteccion Civil
Informe bienal de las emergencias 2007 2008 Proteccion Civil
Informe bienal de las emergencias 2005 2006 Proteccion Civil
Informe bienal de las emergencias 2003 2004 Proteccion Civil
Informe bienal de las emergencias 2001 2002 Proteccion Civil
Informe bienal de las emergencias 1999 2000 Proteccion Civil
Informe bienal de las emergencias 1997 1998 Proteccion Civil



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